重庆江北:撤销38艘不合法餐饮船 让一江碧水向东流

重庆江北:撤销38艘不合法餐饮船 让一江碧水向东流

  五月四日,江北区相国寺嘉陵江边等候 拆解的餐饮船。近来,江北区对停靠 在相国寺嘉陵江边的不合法 餐饮船施行 集中拆解。 记者 万难 摄

  5月6日上午,江北区相国寺嘉陵江边机器轰鸣,现场十多艘已被拖移上岸的不合法 餐饮船正列队承受 拆解。在接下来一段时间里,还将有一批类似餐饮船陆续运抵此处进行拆解。

  至此,盘踞在江北长江、嘉陵江水域长达二十余年的不合法 餐饮船,行将 在江北区的重拳整治下销声匿迹!餐饮船餐厨污水、日子 废物 直排污染江河的一系列问题将得以完全 解决!

  为深化 贯彻落实习近平总书记长江经济带开展 “共抓大保护、不搞大开发“的重要指示、深化 贯彻习近平总书记视察重庆重要说话 和参加剧 庆代表团审议时的重要说话 精力 ,践行“绿水青山就是金山银山”的开展 理念,将“生态优先、绿色开展 ”落地落实,加速 建设山清水秀美丽之地,市委、市政府从2017年12月起,全面启动全市餐饮船舶专项整治举动 ,铁腕管理 水上餐饮带来的严峻 污染。

  “我们迅速启动不合法 餐饮船专项整治举动 ,区内江岸40艘不合法 餐饮船已成功撤销 38艘!”江北区委书记李维超说,现在 ,江北区正加速 推进生态修复工程,确保一江碧水向东流。

  不合法 餐饮船有四大“罪状”

  看着一艘艘不合法 餐饮船从江面拖来,在相国寺岸边集中进行拆解,家住招商江湾城的唐先生慨叹 不已:“这些不合法 餐饮船确实有碍观瞻,与重庆这座‘网红’城市太不搭调了!”

  江北区具有 104公里美丽的江河岸线。然而,自二十多年前起,一些渔民以食用野生江河鱼为卖点,逐渐集聚在相国寺、忠恕沱、江北嘴等多个水域开展不合法 水上餐饮运营 效能 ,且呈愈演愈烈、逐年加剧 的态势。

  “这与习近平总书记关于长江经济带‘共抓大保护、不搞大开发’指示精力 相悖。”江北区不合法 餐饮船舶整治牵头单位负责人、区交委主任董晓云罗列 了不合法 餐饮船的四大“罪状”:

  一是水域环境污染极其严峻 。水上餐饮船舶作为餐饮运营 的载体,本应依照 要求配备 废物 收集装置,配置污水转岸处理体系 。但是 ,不合法 餐饮船却游离于监管之外,餐厨及日子 废物 、乃至人畜粪便直排入江。以40艘不合法 餐饮船为基数,每艘按日均发生 污水200公斤核算 ,每天就有8吨污水直排江中。加之少数食客环境意识差,随意向江中抛洒废物 ,严峻 污染江河水域环境。市委、市政府环保督察过程中也多次 指出,餐饮船舶污染问题是挟制 江河水域的重大隐患。

  二是水上安全隐患十分突出。水上餐饮船舶绝大部分是使用 筛选 渔船、报废渡船、闲置趸船等擅自改装、不合法 扩建而成,船体破旧、锈蚀严峻 ,地锚系缆等设置不规范、不健全,极易发生停滞 、打流等风险 。加之水电管网私拉滥接,船上人员安全意识淡薄,极易导致船沉人亡的惨剧。前史 上早年 呈现 过餐饮船舶打流、翻沉现象,严峻 危及下游大桥安全。

  三是食物 安全难以保证。餐饮船舶卫生条件差,效能 运营 人绝大部分本来 是渔民,未取得餐饮运营 答应 ,上船用餐食客饮食安全底子 无法得到保障,容易发生群体性饮食安全事故。

  四是严峻 影响城市形象。重庆是一座美丽的山水之城,正在打造山清水秀美丽之地,但是 ,畸型的餐饮市场需求滋长 了餐饮船舶的存在。餐饮船舶的乱停乱靠、船体破旧、生态毁损,构成 了江岸脏乱差的窘状,成为了滨水城市的污点。近年来,广阔 市民对此深恶痛绝,多次 举报。

  既然属于不合法 运营 ,这些餐饮船为什么 长时间 存在?

  “不合法 餐饮船前史 由来已久。因为 水上监管体制较为凌乱,触及 管理部门较多,权限交叉不清,船舶强制报废原则 缺失等原因,形成 管理难度极大,留下了种种前史 遗留问题。”据江北港航管理所所长冯强介绍,近几年来,江北区积极实行 属地监管职责 ,多次 采纳 宣传奉告 、查看 整改等方式,对不合法 餐饮船开展了系列专项整治,但收效甚微;曾经 也曾多次 启动不合法 餐饮船撤销 整治工作,均因社会安稳 风险突出,缺乏统一安置 ,没有人员善后处置方法 支撑而停滞 。

  上一年 下半年以来,市委、市政府启动餐饮船舶整治工作,旨在为两江四岸品质提高 扫清妨碍 ,构成 了全市规模 内统一整治的工作态势。加之江北区两江岸线综合整治快速推进,强力撤销 水域餐饮运营 乱象刻不容缓、势在必行,为此区委、区政府以坚决决断 的情绪 全面启动了餐饮船舶撤销 整治工作。

  “第一炮”开向忠恕沱区域

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