数字城轨下一代DCS IP承载网解决方案介绍

数字城轨下一代DCS IP承载网解决方案介绍 发布日期:2018-12-19 16:06字号:   
传统的轨道交通DCS(信号数据通讯体系)选用WiFi+工业交换机架构,WiFi存在易受搅扰、掩盖短、轨旁设备多、运维困难、高速下移动性差等问题。

LTE技能仰仗强抗搅扰、高移动性、长区间掩盖、大带宽、高可靠、轨旁设备少等利益,已成为DCS车地无线通讯的干流趋势。


LTE多重抗搅扰


高速下无缝滑润切换


轨旁设备少

然而,在LTE技能体制下,DCS有线网络仍面对新的应战:

1.LTE要求高精度时钟同步,传统GPS时钟同步方案施工难,运维难,本钱高

传统DCS方案选用GPS时钟同步,每一个基站布置一根室外GPS天线, 用馈线将信号引到隧道内,布置本钱高,施工难度大,运维杂乱。

GPS馈线选用同轴电缆,易受雷击,易受搅扰

GPS馈线传输间隔受限,无法弯曲,需穿墙打洞

GPS难以完成时钟源备份

GPS无网管,无法长途维护,故障无法及时发现

2.因CBTC事务的重要性,试车线和正线事务需要阻隔

LTE场景中,城轨正线和试车线共LTE核心网设备,在同一事务体系中。为了防止试车线搅扰正线事务,影响行车安全,需要对正线和试车线事务进行端到端阻隔。

3.LTE网络对组播事务支撑有限,布置杂乱

PIS组播事务的开展,需要PIS效劳器和TAU之间所有设备都支撑组播。其时有些核心网、承载网或无线设备不支撑组播,或者支撑组播但布置过于杂乱,运维困难。

华为方案

华为仰仗在ICT领域的深沉技能实力以及在地铁行业继续不断的经历堆集,立异性提出了灵敏DCS解决方案,选用LTE + NE工业路由器架构,完美匹配了地铁信号体系的承载要求,引领DCS进入了新时代。

ATS效劳器鸿沟路由器LTE核心网网管BITS (可选)

选用LTE承载车地通讯事务。

控制中心、车辆段/泊车场、车站配置NE08E/05E设备,构建A、B独立网络,可靠性全面晋级。

LTE承载网基于MPLS VPN架构统一承载,通过VPN技能完成E2E事务阻隔。

选用原子GPS+1588v2时钟同步方案,满足LTE对全网时钟同步的高精度要求。

信号主干网选用ERPS进行环网保护。

客户价值

网络高可靠,行车更安全

LTE网络移动性好,多重抗搅扰

有线网络多种冗余保护,E2E 50ms倒换,快速自愈

施工布置简略,投资本钱低

原子GPS,免馈线穿墙,简化工程布置

LTE轨旁设备少,投资本钱低

NE路由器自研NP芯片,满足未来演进